商用车市场呈现三大趋势，新能源化进程差异有多大？

作者：编辑部

发布于： 2023-03-27 11:39

趋势1：

商用车市场复苏，形势依旧复杂

在经济整体恢复、国家政策大力刺激消费的情况下，商用车市场会有回暖表现，预计增幅会在6%左右。

但科瑞咨询高级研究员蒋湘宁指出：“业界也要注意到，对于经济恢复的程度不宜过于乐观，2023年1月多项经济数据表明国内需求恢复偏弱，我们面临的形势是复杂而严峻的。”此外，经济恢复对于商用车市场的拉动程度也不宜过于乐观，无论是物流还是工程建设方面，传导到用车端需要一个过程。

趋势2：

商用车出口潜力尚在，二手车出口值得关注

回顾2022年，商用车出口增长45%。2023年商用车出口应该会继续保持增长，但增速可能放缓一点。要分车型来看待出口市场，牵引车、轻卡、大客是主力车型。

2022年11月，国家发布了一个支持二手车出口的政策，当然这个市场本身现在是规模非常小的市场。要注意的是，出口整体在外需收缩和国际环境变差的情况下呈现走弱趋势，汽车出口也有可能受到一定的影响。

趋势3：

新能源商用车多端发力，进程有很大差异

新能源商用车会根据不同的车型、不同的场景来多端发力。目前，商用车各个车型的新能源化进程有很大的差异。

据统计，大中客的新能源渗透率已经超过60%，2023年新能源大中客的主要方向，一个是新能源公交的存量替换，一个是公路客车的新能源化。第二梯队的轻微卡和轻客，新能源渗透率到了10%这个阶段，主要是城市物流的新能源化支撑了需求，2023年新能源物流车的市场依然会很好，渗透率会向着20%进发。

而在中重卡方面，目前还处于新能源化的起步阶段，应用场景也比较受限，重卡主要在封闭场景中，中卡则基本是市政环卫车辆。

新能源重卡在换电和燃料电池两大技术路线示范运营的支撑下，2023年的表现依然值得期待。