与延锋XiM23s共赴一场智能座舱豪华体验

作者: 陈琦
发布于: 2023-05-18 14:07
给你一个数平方米的空间,你能做些什么?
空间有限,但想象无限。对于汽车驾乘者而言,数平方米的座舱早已不再是过往的模样,日新月异的科技能够让人们在车内拥有个性化、智能化的互动及沉浸式体验。
围绕智能座舱,全球汽车零部件供应商延锋选择以创新科技诠释自我。2023上海车展前夕,延锋通过智能座舱概念车XiM23s的发布,从数字豪华、设计哲学、可持续理念三大维度出发,面向未来出行,呈现极具豪华感的驾乘体验。

 

当然,百闻不如一见,在不久前举行的延锋XiM23s媒体体验日,坐上XiM23s的本刊记者挖掘出延锋在座舱设计中的技术亮点,同时也与延锋国际首席技术官、技术中心总经理倪嘉文,延锋国际技术中心亚太区设计总监、XiM23s智能座舱造型/体验设计负责人杨帆展开深度交流。

汽车智能座舱,何来标准答案? 
倪嘉文坦言,汽车智能座舱并没有标准答案,随着人们对于智能座舱的理解和思想在进化,这个答案始终在变化。
汽车座舱变革丛生,功能日渐丰富。过去,人们以车辆安装多少功能为标准,去衡量一辆车的智能化程度。但经过这些年的变化,主机厂及零部件供应商越来越注重用户的车内体验,延锋亦开始以用户为核心,以体验场景为中心,并且有专业团队在战略布局之前、设计之后,专门为车辆的使用场景做开发。三年前,延锋就做了100多个使用场景,覆盖驾驶前、驾驶中、驾驶后三个环节,如今这个库依然在丰富,已开拓约150个使用场景,并用这些场景与OEM沟通,这也是延锋实现下一阶段创新的动力。
延锋国际首席技术官、技术中心总经理倪嘉文
而今,智能座舱不仅是硬件和软件的集成,更要覆盖到整个智能座舱的使用场景,不断满足驾乘者对于情感方面、安全方面、舒适方面、交互方面的需求,它的定义已越来越广泛。倪嘉文表示:“关于智能座舱,软件与硬件只是手段、不分孰轻孰重,为的是实现使用场景。延锋从2019年开始做智能座舱域控制器,深度解析车辆的电子架构,并在这些年不断以软件技术服务座舱设计。我们正不断完善全球研发网络,让创新科技适用于众多使用场景,从而成为有力的智能座舱造就者。”

XiM23s智能座舱造型/体验设计负责人杨帆为媒体们讲解创新技术亮点

 

同时,为了能让智能与豪华相融合,延锋决心探触根本,遂展开豪华内饰调研报告,研究到底何为豪华?未来消费者所期待的豪华是什么模样?XiM23s的设计理念也源于此。杨帆说道,延锋将座舱体验分级为多个维度,对5个国家的受访者进行了200多项豪华体验访谈,发现影响豪华表现的五项关键指标,即个性化、控制、简约、服务和舒适。有意思的是,与海外消费者相比,中国消费者对于座舱的认知在于:车内空间是我自己生活的延伸,承载着个人的喜好,达成心理与物理的双重延伸。这就令中国车主对智能座舱豪华体验的要求更高。
立足于消费者的真实声音,并借助延锋独特的跨产品能力,XiM23s的主创团队得以打破汽车内外饰、座椅、安全和座舱电子的边界,以集成创新的方式,力求满足这五大诉求,打造豪华出行体验。
座舱豪华,XiM23s如何重新定义? 
在详谈XiM23s的“黑科技”之前,先让我们回想延锋历年来推出的“Experience in Motion”展示模型系列。
中国汽车产业在智能化、电动化赛道上实现突飞猛进的发展,市场需求也变得越来越多样化,促使智能座舱技术持续升级,为消费者带来焕然一新的座舱体验。作为1936年于上海成立、1978年进入汽车行业的零部件供应商,延锋在几十年的发展中不断思考消费者对未来出行及车内体验的需求,于2017年推出具备自动驾驶、健康等概念的展车——XiM18。
延锋对座舱体验的创新探索是坚持不懈的,每一款展车都具备当时最前沿的科技与前瞻理念。在2019年推出XiM20后,其以可感知、数字化为方向,于2020年打磨出“黑科技”能在未来几年里迅速落地的XiM21。2021年,延锋又打造了拥有以用户为中心、集成、可量产等亮点的XiM21s。
2023年,在实现技术资源整合、各大BU协同的背景下,延锋推出了XiM23s。它如同另外几款智能座舱概念车一样,是当下汽车行业前瞻技术的集大成者,也是延锋创新科技的呈现平台。但它又有所不同,四大驾乘模式构成的定制移动空间,在驾乘体验中重点凸显出“豪华”二字。

 

智能门NFC
座舱全景
杨帆介绍道,以“重新定义座舱豪华”为主题的XiM23s通过四大驾乘模式,满足不用应用场景下的驾乘需求,让移动空间更具私人属性。例如:Welcome模式下,XiM23s采用的智能门具有透光透波性,人们通过NFC卡片唤醒车辆、开启迎宾模式,渐次点亮的下格栅LED灯、移动并旋转至迎宾位的座椅、配合折叠的转向盘带来宾至如归的仪式感;Calm模式下,车辆进入安静的正常驾驶状态,贯穿式8K垂直扩展仪表显示屏自动升起至50 mm以显示必要的驾驶信息,一体隐藏式电子后视镜将实时影像同步至大屏中,通过眼球控制,可调节路况视角;Rich模式更具交互性,可通过多功能控制器来实现切换,Phygital控制器整合了可手势控制的物理表盘和交互式智能表面,当手悬停在控制器上时,Rich模式可被激活,内饰也随之变化;当车辆在自动驾驶状态时,人们可通过Immersive模式一键进入超乎想象的座舱体验,满足办公、娱乐、放松等不同应用场景下的驾乘需求。
Immersive模式
Immersive模式,乘客参加线上会议

此外,如倪嘉文所言,延锋定位于智能座舱与可持续发展。为践行可持续发展战略,XiM23s的内饰面料与材质多选用生物材料、可再生材料与可循环材料,在制作过程中采用减碳工艺以减少碳排放,力求绿色环保。如今,可持续发展理念已全面融入延锋的设计、研发、制造与运营环节,成为公司全球战略的重要组成,并致力于到2040年实现碳中和。

写在结尾 
或许,智能座舱豪华体验,“智能”功能各有千秋,“豪华”定义百花齐放,但万变不离其宗的是驾乘者的真实体验。对于延锋而言,智能座舱概念车XiM23s集成其最前沿的研发技术和创新产品,更是它对于未来出行及座舱体验的一场献礼。至于未来市场及消费者感受如何,时间会给予我们答案。

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