宝马集团最近宣布，将在BMW iX5 Hydrogen上小批量试用第二代氢燃料电池驱动系统。盖瑞特支持宝马集团推出零排放氢燃料电池汽车，将研发团队开发的先进电动燃料电池空压机（FCC）应用于该氢燃料电池车。

盖瑞特副总裁兼首席技术官Craig Balis表示：“过去四年中，我们一直与宝马集团密切合作，根据其确切需求研发先进的氢燃料电池空压机。这一新机型最后将在下半年全面实施道路试验。”Balis表示：“我们很自豪能与宝马集团合作，支持创新的零排放iX5氢燃料电池汽车。”他补充道：“这是盖瑞特持续新技术投资的成果，同时也是公司致力于在氢动力推进系统占据领先地位的体现。”

盖瑞特燃料电池电动汽车用电动空压机是BMW iX5 Hydrogen燃料电池系统中的一项关键技术。燃料电池通过供应到燃料电池组的空气中氢氧间的电化学反应为马达提供所需电力。为了实现有效的反应，并达到最大功率输出，燃料电池组应得到最佳空气流量和压力。盖瑞特高性能电动空气压缩机可以有效地提供优化燃料电池系统功率密度和输出所需的气流。此外，还可在非常紧凑的结构中最大限度地提高燃料电池组在车辆使用期间的效率和耐久性。特别是在此次应用中用到了盖瑞特开发的全新透平膨胀机，以回收燃料电池组出口的废能。与传统的燃料电池空压机相比，这款产品能够减少最高20%的空气压缩能耗。

Balis表示：“盖瑞特是氢电动燃料电池空压机技术的先驱，拥有多年的生产和道路专业经验。新一代技术涵盖当前突破性的设计和工程，及盖瑞特高速电机、功率电子器件和先进控制。”

研发过程中，BMW iX5 Hydrogen及其关键部件（包括燃料电池电动空压机和控制器）都已经完成严苛温度、湿度和振动级条件下的测试。这反映了宝马集团通过一系列所有气候条件下可靠运行的碳中和驱动系统实现环保出行的承诺。

盖瑞特模块化高性能电动燃料电池压缩机依靠涡轮增压空气动力学专业知识，运行速度超过150,000r/min标准行业速度。

盖瑞特电动燃料电池空压机产品组合可配置为乘用车和商用车以及工业应用的氢动力电动动力系统。公司400伏和800伏电动燃料电池空压机机采用先进的专利无油箔片轴承，通过避免污染实现了卓越的效率和抗噪声性能。

盖瑞特是氢燃料电池空压机的行业先驱，自行开发出第一代燃料电池空压机，并于2016年起在乘用车上使用。