众所周知，我国连续14年汽车产销规模位居世界第一，当之无愧成为全球最大的生产国和消费国，但自2018年以来，整车市场进入降速调整、存量竞争的阶段。随之而来的是与之配套零部件企业的投资放缓，甚至撤离中国说的言论亦此起彼伏。而这些“负面”说法，都没有影响到德纳继续加大中国投资的力度。 

“德纳无锡新工厂开工仪式无疑是在汽车行业发挥领头作用的激动人心时刻，尽管我们面临诸多挑战，但随着移动出行的快速发展，特别是与新能源汽车相关的增长，我们将给予大量投资支持，帮助客户塑造未来。”德纳动力技术和电气化全球总裁华安东（ Antonio Valencia ）在开工仪式上感言。

德纳中国区总裁及动力技术运营总监陈胜强

开工仪式后，我们对德纳中国区总裁及动力技术运营总监陈胜强做了独家专访。

执电气化牛耳成功转型

时间回溯到今年2月底，德纳一份亮眼的年度财报引起业内瞩目：2022年销售额创新高，达102亿美元，同比增长14%。同样，2个月前，德纳公布的今年第一季度财务业绩显示销售额和利润双双又创新高：销售额同比增长7%，利润增长20%。

成立于1904年，总部位于美国俄亥俄州莫米的德纳公司，明年即将迎来120周年。德纳是设计及制造高效能动力传输和能源管理解决方案领域的领导者，为全球所有移动市场上的车辆和设备提供动力。德纳通过其传统和清洁能源解决方案实现可持续发展，为几乎所有车辆制造商提供驱动系统、车辆动力学技术支持，包括软件和整车控制；以及热管理系统、密封产品和数字解决方案。

与诸多百年历史的跨国零部件企业一样，德纳是一家具有传统基因的老牌公司。新能源、电动车、自动驾驶这些发展方向正在颠覆着整个汽车工业，包括传统汽车零部件企业，而如何在发挥传统优势的基础上成功转型，成为传统零部件企业面临的最大挑战。转型失败可能将随着业务的萎缩而退出历史舞台；成功转型则意味着新生。

毫无疑问，德纳做到了成功转型。

“我们从传统的零部件供应商，成功转型到新能源和电动汽车的核心供应商，这源于过去三年我们在新能源和电气化方面的重金投入，目前德纳已经接到未来三年的相关订单金额超过9亿美元。德纳的产品从研发到品质不仅为客户提供一个完整解决方案，同时也增强了客户的市场竞争力。” 陈胜强很好地诠释了德纳成功转型的原因。

加大电气化方面投入是德纳这几年的重中之重。一方面，德纳将传统技术的沉淀和积累拓展转移到新能源相关应用上；另一方面，德纳通过收购弥补了欠缺和不足。

“过去五年中，德纳在新能源领域收购了诸如TM4、SME这样的电子控制和车辆控制系统企业，去提供完整的新能源，尤其是电动汽车的业务，以及我们所需要的驱动系统，同时德纳在热管理领域积累的产品密封和热管理经验，又完全助力到燃料电池相关产品研发，做到了有效衔接和过度。” 对德纳的成功转型，陈胜强进一步说明。

具体到电气化产品方面，陈胜强以Dana TM4举例。Dana TM4是德纳电气化业务战略下的重要部署之一。Dana TM4电机及电子技术拥有超过75项注册专利，是30多年研发的成果。这些技术打造了一些世界上最先进的电力驱动系统。

SUMO LD系列轻型电驱动系统

如，高压电驱动系统拥有性能卓越的永磁同步电机、功率密集型的电子逆变器和先进的控制装置三大顶级核心组件，可使新能源汽车在效率性、可靠性以及执行性均达到极佳水平；低压电驱动电机覆盖IPM、SR、SRIMP和感应电机系列，拥有高可靠性和高效率性，可实现牵引、泵及旋桨操作；Dana TM4提供先进的可适配低压到高压的用于驱动系统和其他辅助系统的逆变器，适于各种应用；Dana TM4控制器及软件提供各种低压辅助系统、控制器以及热管理产品，以支持电动汽车应用。

助力客户塑造未来

据悉，此次德纳（无锡）亚太区车辆核心系统和部件研发及制造基地位于无锡区宛山湖生态科技城，占地180亩，项目将于2024年竣工，到2025年底全面建成后将为中国和世界各地的客户提供德纳尖端技术和专业产品。

更值得一提的是，无锡新园区不仅将成为德纳在亚太地区的核心枢纽，也是其全球唯一一个集研发、工程应用、制造、物流和分销能力于一体的基地，该基地还被定位为企业可持续发展和社会责任的标杆。

德纳无锡新基地设计、生产和服务的技术包括先进的车桥和变速箱、热管理和密封解决方案，以及面向广大中国及全球客户的新能源产品，涵盖轻型、商用和非公路车辆市场。

自1991年德纳进入中国，迄今已经在中国设立了21座工厂和设施，从扎根中国的本土化战略，到助力客户走出国门、塑造未来，德纳鉴证和深度参与了中国汽车市场从传统燃油车时代到新能源车的高速发展。

德纳的业务范围涵盖轻型车、商用车、非公路用车这三个所有的出行领域。德纳山东潍坊有一个完全聚焦于新能源电气化的工厂，在北京也有相应的研发和销售部，目前潍坊工厂为商用车提供高品质的电驱电控和车辆控制软件，相关细分领域已经做到了市场份额占有率的80%。

无论是商用车还是乘用车，亦或是非公路用车，中国本土品牌正在走向国际并不断创新高。“产品品质和可靠性成为中国品牌走向世界的基石，而德纳正是在这个点上非常好地帮助到了客户，成为客户信赖的合作伙伴。” 

德纳的两大技术路线也非常明确：一个是相对成熟的纯电动的技术路线，德纳的电桥、电驱、变速箱等都已经有完整的产业布局；另一个技术路线是氢燃料电池，德纳是电堆的核心零部件供应商，其是金属双极板产品全球唯一大批量生产的供应商。陈胜强透露，到今年年底，德纳的金属双极板产能可达到800万片/年。

执电气化牛耳，德纳，未来可期。