汇聚各方智慧,加强产业链协同,第95届全国汽配会在济南举行

作者: 汇聚各方智慧,加强产业链协同,第95届全国汽配会在济南举行
发布于: 2024-04-28 13:47

全国汽配会是中国汽车配件行业的传统盛会,已经成功举办了九十多届,对中国汽车后市场的大力发展起着积极推动作用。该展会始于1965年,现已成为中国汽车配件行业历史悠久、规模庞大的后市场盛会,每年春秋两季在国内不同的城市巡展。

第95届全国汽车配件交易会由中国机械工业联合会、中国机械国际合作股份有限公司、中国汽车工业配件销售有限公司共同主办,于2024年4月21日至23日在山东国际会展中心隆重举行。开幕式上,原国务院派驻国有重点大型企业监事会主席贾成炳、济南市政府副秘书长廖建宁、中国机械工业联合会副会长李奇、中机国际党委书记兼董事长夏闻迪、长沙市会展管理办公室副主任罗庆龙、中国会展经济研究会副会长兼秘书长姜淮、中机国际原董事长张福生共同为展会剪彩并参观展览。

在致辞中,中机国际党委副书记兼总经理张力表示,中国汽车产销量持续保持快速增长势头,2023年中国汽车零部件制造企业总收入规模达到4.4万亿元,智能驾驶系统、传感器、电池及汽车工业软件呈现快速增长态势。全国汽配会作为国内历史最悠久的汽车配件展览会,是业界公认的产品宣传、贸易促进和同行交流的专业综合平台。中机国际将继续完善和提升全国汽车配件交易会的商贸平台功能,促进行业发展,推动产业创新,努力提供更优质的服务,共同推动汽配行业高质量发展。

廖建宁表示,作为山东省会城市,济南十分重视会展业的发展。他希望通过全国汽配会等优质展会平台,借助中机国际的品牌影响力和专业团队能力,结合中机国际会展的优势和济南市相关行业基础,双方加深合作,不断推动济南市会展业以及装备制造产业的发展。

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提升服务质量,加强产业链协同

本届展会在山东国际会展中心的五个大型展厅及共享大厅举行,展出面积达到7万平方米,汇聚了近2000家参展企业,设置了近3000个展位,吸引了超过60000名汽配专业采购商聚集济南,进行展示、洽谈和交流。本次展会是全国汽配会第四次在济南举办,得益于济南的区位优势、政策支持和产业优势,同时也离不开各参展企业和行业团体对会议的认可和支持。

本届展会集中展示了我国汽车配件领域的前沿技术和强势品牌,近百家山东企业参展支持,同时有盖茨、舍弗勒、山西英莱壳、山东辉明、浙江戈尔德、浙江铁印、温州科众等国内外知名企业亮相。组委会通过卓有成效的组织运作,迎接了各地采购团体前来参会,展会现场设立专区为行业同仁提供互动交流平台,展会的专业化和精细化程度得到进一步加强,得到了参展商和采购商的一致好评。

在本次展会期间,共举办了五场大型会议洽谈活动,包括:“破局•共赢”——2024商用车后市场(华东)赋能大会、第5届汽车后市场平台创新论坛、第9届中国汽车后市场转型升级高峰论坛——赢利与汽车后市场可持续发展、2024中国(山东)汽车服务业汽修大会暨全国TOP100领跑计划汽修厂联合采购说明会、链接·共享汽车后市场行业创新高峰论坛,丰富多彩的论坛讲座贯穿整个展期。

组委会一直致力于为参展商提供更多、更优质的增值服务,如推荐特装搭建、为展商定制专属观众邀请函、联系专业物流运输等,得到了参展商和采购商的好评。为进一步扩大展会影响力,组委会本次与时俱进,组织专业技术团队对多家参展企业进行一对一采访拍摄,利用新媒体渠道在后期进行推广宣传。

中国汽车工业配件销售公司总经理曹晨表示,作为全国汽配会的主办方,致力于为汽车后市场行业提供交流合作平台。通过举办展会以及主办和合作相应后市场的论坛,希望汇聚各方智慧,共同推动行业创新与发展。当前,汽车后市场面临诸多机遇和挑战,因此主办方更需要不断探索新的商业模式,提升服务质量,加强产业链协同,以满足消费者日益增长的需求。

山东省汽车配件商会常务副会长马天坤指出,本次现场论坛深入探讨了汽车配件行业未来发展的路径,成为交流技术创新成果的重要平台。当前全球汽车产业正面临着深刻的变革,新能源、智能化和网络化的趋势日益显现,这无疑给汽车配件行业带来了前所未有的挑战,但同时也开启了无限的机遇。作为全国重要的汽车制造基地之一,山东省致力于推动汽车配件产业的发展,因为这直接影响着整个产业链的竞争力。

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新政策推动下的汽车后市场变革

中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖对汽车后市场发展变化趋势进行了深刻分析和判断。他指出,今年影响车市的重大因素主要包括宏观经济变化、新能源汽车市场与传统燃油车市场的演变,以及国家政策对设备更新和以旧换新政策的实施,同时还涉及企业自身发展的深度和广度。

目前,消费者更加注重品牌、个性化和消费体验,这推动了消费模式的升级。消费者更加理性谨慎,注重性价比、功能、环保和健康。

然而,经销商对主机厂的满意度下降,约四分之一的经销商仅完成了去年的销量目标。过去四年全国范围内有超过8000家4S店倒闭,平均每年有2000多家4S店倒闭,这表明4S店模式正在进入动荡调整期。随着以旧换新政策的出台,预计经销商的生存状况将有所改善。

当前,汽车市场的主要需求是购车换购,而在这一过程中,二手车市场将发挥决定性作用。二手车市场正经历着大规模的变革和快速发展,并已成为汽车后市场的最大市场之一。

国务院于3月7日发布了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知,这是2024年最重要的汽车市场和汽车后市场政策之一。该政策持续推进城市公交车电动化替代,支持老旧新能源公交车和动力电池的更新换代,加快淘汰国三及以下排放标准的营运类柴油货车,同时推行汽车以旧换新政策。此外,政府将加大对汽车行业的支持力度,畅通流通瓶颈,促进汽车梯次消费和更新消费。

去年,商务部等9个部门为推动汽车后市场高质量发展提出了一系列政策措施,包括规范汽车后市场配件流通秩序,制定并实施有关汽车后市场配件流通的标准,创新配件流通模式,鼓励发展连锁经营和电子商务等新型配件流通业态,积极拓展汽车配件流通渠道,以满足消费者多元化的汽车后市场配件需求。此外,加快新能源汽车维修技术标准体系建设,推动汽车绿色维修,提升汽车维修业的绿色环保水平,积极推进汽车维修电子健康档案系统应用,提升汽车维修业的数字化服务能力和水平。

综合分析来看,以旧换新和报废更新政策的出台,将对汽车销售市场、汽车后市场和汽车维修保养市场产生重大推动作用,因此汽车后市场将面临新的创新和调整。

全国汽配会是中国汽车配件行业的传统盛会,在国内不同的城市成功举办了九十多届,对中国汽车后市场的大力发展起着积极的推动作用。展会起源于1965年,现每年春秋两季在国内不同的城市巡展,是中国汽车配件行业历史悠久、规模庞大的后市场展会。据悉,第96届全国汽车配件交易会将于2024年10月10日-12日在长沙召开。

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