巴斯夫一直以来倡导“碳索之路，携手同塑”，旨在推动塑料行业向迈向更可持续、更具循环性的未来。在 CHINAPLAS 2024 国际橡塑展上，巴斯夫展示了一系列基于循环解决方案的共创成果。

巴斯夫大中华区董事长兼总裁楼剑锋博士表示：“中国市场正转向高质量、可持续的增长模式，巴斯夫已做好充分准备，满足市场对创新和可持续化工品日益增长的需求。通过参与 2024 国际橡塑展和其他平台活动，我们希望连接客户和合作伙伴，协力为塑料的可持续之旅提速，支持新质生产力的发展。”

此次橡塑展期间，巴斯夫也重点展示了面向汽车行业的创新解决方案，可应用于固态电池包、电机、方向盘等。

创新固态电池包解决方案

在 CHINAPLAS 2024 国际橡塑展上，巴斯夫、长三角物理研究中心和卫蓝新能源科技有限公司将共同展出一款创新固态电池包，涵盖面向电动汽车行业的多种解决方案，助力轻量化、热管理、安全性能和可持续性表现。这款概念固态电池包采用了 20 多种先进的高性能材料解决方案，如Ultramid®、Elastoflex®、Elastan®、Ultradur®、Elastollan®、Elastocoat®、Cellasto® 和 HED™ 正极活性材料。

该款概念电池包中的侧边冷却板和圆柱形电池支架均使用具有出色强度重量比的巴斯夫 Ultramid 材料制成。由 Ultramid 制成的侧边冷却板相较铝材可实现减重 55%；由 Ultramid Expand 聚酰胺创新预发泡粒料制成的圆柱形电池支架，相较传统材料可减重 25%。

优化电池的热管理能有效提高电池的安全性和使用寿命。该款概念电池包采用由Ultramid 复合材料制成的上盖和由 Elastoflex 制成的隔热垫片，协力确保电池在高温环境下安全运行。

为避免在车辆发生碰撞时轻易受损，该款电池包使用 Elastan 材料填充侧梁空腔，进一步提高电池的侧碰撞保护性能。高强度、低密度的 Elastan 聚氨酯材料具有轻质特性和良好的抗冲击性能，可改善电池的安全表现，同时不会大幅增重。

巴斯夫也是全球领先的高性能正极活性材料（CAM）供应商，并为固态电池正极材料的开发提供支持。巴斯夫的 HED™ 正极活性材料，通过减少副反应，具备了良好的界面稳定性，并通过设计实现优化的固态电解质界面相容性，最终使得产品的比容量高、倍率性能好、循环稳定性高。

面向下一代电机的工程塑料解决方案

为了让电机安全、高效、持久耐用且动力强劲，巴斯夫面向汽车行业提供独特的共创合作伙伴关系：以广泛的工程塑料产品组合为基础，结合设计和工程方面的专业技术，以及 Ultrasim® 仿真和部件测试能力，来支持终端应用的批量生产。

在此次橡塑展上，巴斯夫展示了电机和逆变器的集成模型以及为电机应用提供的广泛材料组合。巴斯夫对电机应用的深刻理解，可以帮助客户在开发下一代电机技术的同时，满足生产目标，并回应市场对提升能效、实现回收利用和降低产品碳足迹（PCF）的期待。

巴斯夫面向电机应用开发了多种定制化塑料解决方案，以满足以下关键需求：电磁屏蔽、长期使用寿命、高压绝缘、热管理、耐水解性和耐化学性、高机械负载、轻量化、降噪、减振、抗冲击（NVH）。由此，巴斯夫的解决方案可以进一步减小电机的尺寸和重量，提高功能集成化，并使材料能够承受更高电压、温度升高和腐蚀性冷却液的恶劣环境。

“设计回收”聚氨酯发泡技术

巴斯夫在 CHINAPLAS 2024 国际橡塑展上推出的另一项汽车解决方案是创新的“设计回收”聚氨酯发泡技术，这项技术可以简化聚氨酯泡沫回收过程，实现规模化回收，并将回收材料重新引入“设计回收”发泡配方。巴斯夫与汽车供应商奥托立夫中国合作，采用含有回收材料的“设计回收”发泡解决方案制造方向盘，该展品在此次展会上亮相。

目前，聚氨酯泡沫溶液中使用的回收材料含量最多可达 20% 的重量百分比（wt%），具体取决于不同的产品应用。即使经过多次循环，含回收材料的聚氨酯泡沫溶液的力学性能依然能保持不变。

除了汽车方向盘，巴斯夫还针对汽车、家具和鞋类产品开发了“设计回收”聚氨酯发泡解决方案，包括汽车座椅和沙发等应用。