全球领先的特种材料供应商索尔维正式启用上海材料应用研发中心，进一步拓展其在全球范围内的研发与创新能力。5月12日，索尔维首席技术官Nicolas Cudré-Mauroux、索尔维材料高级执行副总裁Andrew Lau与索尔维材料应用研发中心总监Francesco Triulzi出席了全新材料应用研发中心的揭幕仪式。 索尔维在上海揭幕设施配置一流的全新材料应用研发中心，充分发挥行业领先的材料技术优势，助力多个重点行业加速创新活动。 “在汽车、生命科学和电子等国内重点行业市场中，客户对创新应用开发的需求呈现快速上升的态势。”Andrew Lau表示，“我们投资建成的全新材料应用研发中心正是顺应这一趋势。中心启用之后，我们能够更快地响应当地市场需求，让服务更贴近客户，为客户打造更多量身定制的高性能材料解决方案。”他补充道。 新启用的上海材料应用研发中心拥有一支出色的专业服务团队，由 30 余名技术精湛和经验丰富的科学家、工程师和技术人员组成。凭借这一优势，中心将应用领先的相关专有技术，进一步推动特定应用的开发。所有中心资源...

整车快讯 特斯拉召回超110万辆进口和国产汽车 特斯拉自2023年5月29日起，将召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。 特斯拉计划通过OTA为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。 吉利与长安签署战略合作框架协议 5月9日，吉利和长安签署战略合作框架协议。双方将围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态展开战略合作，在新能源领域，双方将就电芯、充换电技术、新能源汽...

不久前，2023上海车展重磅开幕，各种搭载高端智能化功能的新车让人目不暇接。在各大主机厂炫酷的展台上，一项以往在中国并不常见的配置进入到人们的视野——汽车拖钩。众多汽车厂商展示了旗下车型对于拖钩的应用，无论是用于拖挂房车，小挂车，或者搭载自行车架，拖钩的应用场景正在变得愈发丰富，也更符合中国消费者日益多元化的需求。 在全球的拖钩供应商中，总部位于德国英格斯海姆的ACPS汽车系统公司一直以来占据领先的市场份额，旗下的拖钩品牌ORIS享誉全球，与几乎所有汽车制造商建立了密切的合作。2022年，ACPS的销售额达到3.6亿欧元，在充满挑战的市场环境下再次取得显著的业绩增长。 深耕欧洲市场近70年后，ACPS于几年前通过在墨西哥建设工厂，成功开拓北美市场。如今，敏锐地察觉到中国汽车市场潜藏的巨大潜力，该公司计划在快速崛起的市场中快人一步，率先向中国消费者推广先进的拖钩产品。 “公司经过深思熟虑，一致认为，当下进军中国市场恰逢其时。”ACPS全球前装业务副总裁Thorsten Thomassen先生谈道，今年...

“2022年对伟巴斯特而言充满挑战，但也是良好的、重要的一年，”伟巴斯特集团董事会主席英格曼博士在2023年度新闻发布会上谈到。公司2022年增长显著，实现盈利。此外，英格曼博士还分享了未来的关键决策，特别是进入智能玻璃生产领域来加强公司的车顶系统业务，加大对电动化业务领域的关注度，并扩大在东南亚的布局。“伟巴斯特在持续成功发展，并会为未来进行必要投资。为此，我们非常关注可持续发展和成本管理”，英格曼博士补充道。 英格曼博士在伟巴斯特集团2023年度新闻发布会   2022财年数据向好 2022年，伟巴斯特集团销售额首次突破40亿欧元大关，达到44亿欧元。这比前一年(2021年:37亿欧元)增长了19%。去年，其核心业务车顶系统的销售额为36亿欧元(2021年为31亿欧元)，增长了18.6%，占集团销售额的82%。传统的燃油加热和制冷系统解决方案占集团销售额的11%，较前一年略有下降，销售额为4.83亿欧元(2021年:4.85亿欧元)。在电动化领域，动力电池、充电和电加热产品的销售额增加到2.92亿欧元，比上年度几乎再翻一番(2021年:1.55亿欧元)，...

电气化、自动驾驶、软件与网联、共享出行，这些移动出行大趋势的融合正在重塑汽车行业。耐世特作为一家专注于运动控制的专家，多年来致力于用创新解决所有汽车行业大趋势中面临的运动控制的挑战。从专业的转向、传动产品出发，为客户提供全方位的解决方案。 上海车展期间，耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官及执行董事Robin Milavec和耐世特汽车系统亚太区工程技术执行总监侯峰亮接受了记者的采访，就移动出行大趋势下，运动控制系统所面临的挑战及耐世特发展战略进行了深入探讨。 左：耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官及执行董事Robin Milavec 右：耐世特汽车系统亚太区工程技术执行总监侯峰亮 移动出行大趋势对运动控制的挑战   汽车行业的未来发展方向已经逐渐向软件定义汽车和下一代座舱体验倾斜。各个汽车制造商都在不断探索和研发新技术新产品，以满足消费者对于更优质、更智能的汽车体验的需求。汽车行业的这一转型带来了许多挑战和机遇。 随着电气化进程的加速，线控转向打开了通向传统转向解决方案无法实现的优势的大门。线控转...

以“拥抱汽车行业新时代”为主题的2023年上海车展拉开帷幕。本届车展深度呈现汽车领域电动化、智能化和国际化的特点，多款重磅车型亮相发布。作为汽车供应链重要企业之一，马瑞利展台展品丰富，多款创新成果首次亮相。马瑞利全球执行副总裁、中国区总裁樊坚强博士和马瑞利全球执行副总裁、首席技术官Joachim Fetzer博士接受了本刊记者的采访，就汽车行业大趋势、马瑞利的发展与未来展望进行深入沟通交流。 马瑞利全球执行副总裁、中国区总裁樊坚强博士 技术驱动 加速迭代 马瑞利此次展品众多，精彩纷呈，吸引了众多观众的目光。在展台上，樊坚强对于马瑞利的展品进行了精准的概括，称其为“极度个性化、极致智能化、高性能的功能化”。 随着汽车自动化和智能化程度的加深，车灯的功能边界也随之得以延伸，变得更智能也更具交互性，为更安全、更个性的驾乘体验赋能。车灯领域的创新技术是马瑞利个性化产品的集中体现。马瑞利最新的汽车照明与传感器集成技术，不仅可以实现汽车的360°全方位照明，更是将安全、交互和品牌功能延伸至车辆之外。如...

长期导向，持续加码本土投资，这是科德宝集团在华布局的重要发展策略。近年来，中国已经逐渐成长为科德宝的第三大市场。回顾2022年，科德宝集团销售额逾117亿欧元，同比增长17%。其中，集团大中华区销售额达到102.2亿元人民币。   聚焦本土，看好中国市场的长期潜力   “各种不确定性为企业的全球经营带来诸多挑战，但是，科德宝集团凭借强大的韧性和多元化的产品布局，保持了良好的上升势头。随着中国扩大开放，不断优化营商环境，我们依旧看好这一市场的长期潜力。”科德宝集团管理委员会成员兼首席人力资源官洛伊德如是说。 谈及中国市场存在的差异化之处，科德宝集团亚洲地区代表许倍帝许倍帝指出：“科德宝最早在香港，通过经销商起步，90年代在长春及苏州建工厂，发展到今天有28家工厂、70个分公司或者办事处、7500名员工。从90年代科德宝开始投资中国，我们就看到了中国市场由开放带来的巨大增长机会。在最新的5年计划里，我们看到政府注重技术和创新。科德宝拥有众多创新产品，有1/3的收入来自于四年内推出的新产品，这意味着我们在中...

当前的汽车产业，尤其是新能源汽车已成为拉动中国经济增长的重要引擎。放眼于新能源车阵营的不断扩大，竞争进入“阵地战”，车企之间摩拳擦掌，“价格战”也愈演愈烈，整个市场俨然已进入淘汰赛阶段。 NO.1 提振消费后，市场进入淘汰赛？ 从数据来看，中国智能汽车、新能源汽车近两年得到迅猛发展。尤其是在2022年，在政策和市场的双重作用下，我国新能源汽车保持爆发式增长，全年产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9％和93.4％，连续8年位居全球第一。新能源汽车的市场占有率达到25.6％，高于2021年12.1个百分点。 国务院参事室特约研究员、原国家统计局总经济师姚景源指出，无论现在还是未来一段时间，中国汽车行业都将是国民经济的支柱行业，在国家政策层面要进一步为汽车消费环境松绑，提振汽车消费信心。去年国际国内多种不利因素叠加，但中国经济在困难中保持正增长。这得益于我国具有健全的产业链和供应链。 高质量发展与格局重塑，这对于中国汽车行业发展具有重要意义。尤其是外贸出口，面对复杂严峻的国内外形势，外...