对于楚航科技创始人楚詠焱来说，2023年注定又是忙碌的一年，几乎每天的工作和行程都被安排得满满当当，奔波于各大主机厂客户之间。 当然，这种“幸福的烦恼”来源于公司前期的不懈努力正迎来开花结果。在楚詠焱的带领下，年轻的楚航科技加快了毫米波雷达量产落地的步伐，公司手握30家主机厂40多个前装定点项目，俨然已经成为汽车行业“国产化替代”浪潮下不容忽视的一支生力军。 “最近‘国产化替代’这个词很火，楚航科技的愿景还不仅止于此，在证明商业化落地取得成功之后，楚航科技将开始朝着‘国产化超越’的终极目标迈进。” 楚詠焱向记者透露，2022年是楚航科技至关重要的转折点，全年180万颗雷达的产能升级和累计近50万颗的出货量，标志着楚航完成了从0到1的质变，实现这一突破仅用了5年不到的时间，接下来公司希望再接再厉，实现从1到100的飞跃，真正成为自动驾驶传感器赛道的领军者。   楚航科技创始人 楚詠焱 技术为先，量产为王   随着L2级的驾驶辅助系统的渗透率攀升，汽车ADAS系统市场...

近日，贾跃亭创立的法拉第未来，在其位于美国加州的FF ieFactory California工厂召开发布会，正式宣布旗下首款车型FF 91 Futurist Alliance迎来量产。 贾跃亭一如既往地在演讲中感叹连连，并抛出又一金句：“九年，为梦想窒息。”知道的人姑且一笑，不知道的人，还以为要迎来创世纪了。 谈到贾跃亭的“造车梦”，大约始于2014年。 这一年的5月8日，Faraday Future注册成立；同年12月，乐视公司宣布了乐视超级汽车“SEE计划”。2015年3月，乐视和北汽集团签订战略合作协议；2016年4月，乐视超级汽车LeSEE首款概念车亮相。 彼时，一切都还在正轨上，直至2017年6月28日，贾跃亭在乐视2016年度股东大会上承认，乐视资金链危机远比想象中要大，乐视爆发财务危机。 之后的故事，你我都很熟悉。 身为法拉第未来创始人的贾跃亭远赴美国造车，期间FF高管和股东换了一茬又一茬，资金链断裂及破产，可谓风波不断。或许你曾听说过一句话，“明天就回国”。贾跃亭及FF前任全球CEO毕福康，曾宣布FF 91在2018年、2...

整车快讯 比亚迪销量超过南北大众 2023年第12周，比亚迪（不含腾势）的累计上险量已经超越南北大众之和，正式登顶中国最畅销的汽车品牌。截至上周，比亚迪2023年累计销量357278辆，超越大众（一汽大众+上汽大众）的343915辆。丰田以256564辆位居第三。 北汽集团原董事长徐和谊被查 据北京市纪委监委消息：北京汽车集团有限公司原党委书记、董事长徐和谊，目前正接受纪律审查和监察调查。徐和谊1957年11月出生，曾任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长，北京汽车股份有限公司党委书记、董事长 ，北京现代汽车有限公司董事长，北京奔驰汽车有限公司董事长等职 。2020年7月31日，徐和谊卸任北汽集团党委书记，董事长。 FF 91正式官宣量产 3月29日，法拉第未来在其位于美国加州的汉福德工厂召开发布会，正式宣布旗下首款车型FF 91 Futurist Alliance迎来量产。作为公司首款“极智科技奢华”量产车型，FF 91 Futurist预计将登陆美国和中国市场，美国售价预计为25万美元，国内进口售价预计将超过200万元。 威马被冻结40亿元股权 据天眼查App显示，近日...

随着电气化进程的加速发展，舍弗勒集团正在快速推进轮毂驱动系统的量产进程。今年，至少三家市政车辆制造商将在未来几个月内在其量产车型中采用舍弗勒轮毂电机产品。这些制造商生产的道路清扫车、货车和扫雪车将完全采用纯电驱动，从而实现本地零排放，助力改善城市区域的空气质量。   舍弗勒轮毂电机采用独特的结构，其中电机的定子和转子、齿轮箱和机械摩擦制动器都布置在以轮毂轴承为中心的轮辋内。这种紧凑的设计方式为车身节省了大量空间，省下来的空间可用于电池或装载货物，还为汽车制造商提供了更大的设计自由，可以开发各种不同的移动出行车辆平台，包括智能底盘解决方案。   舍弗勒集团电驱动事业部负责人约亨•施罗德博士表示：“舍弗勒高度集成的轮毂电机还提高了车辆的操控性，这是自动驾驶的一个关键前提条件。” 舍弗勒轮毂电机的紧凑型结构不仅节省空间，还可以使车辆在城市中更加灵活、更易于操作。 逆变器没有集成在轮毂电机内，可以安装在车内任何地方。一个逆变器控制一到两台轮毂电机，具体取决于使用场景。电机的输出功...

近期，“2023专嘉智选，向新前行”嘉实多品牌焕新升级发布会于上海举行。中国市场作为本次嘉实多全球启动品牌焕新的首发地，将积极构建未来发展新格局，不仅率先启动全新LOGO等一系列品牌视觉，更重磅推出行业首创“专嘉智选”产品和服务解决方案，打造持续品牌力，进一步夯实嘉实多的行业领先地位。 通过品牌焕新引领行业新突破 作为bp集团的重要成员，嘉实多已有124年的历史。嘉实多积极拥抱时代发展之需，旨在通过品牌焕新反映独特的品牌定位，满足客户不断变化的需求，也彰显嘉实多对投资未来及为增长和成功不断创造良机的不懈承诺。如今，嘉实多再启新征程，以前瞻性的战略思维和卓越理念，加速品牌转型，引领行业新突破。 2023年2月，嘉实多总部正式宣布启动全球品牌焕新，焕新后的嘉实多品牌视觉彰显了品牌发展战略的重要成果，集深入广泛的研究分析和重要合作伙伴、客户、业内专家的反馈建议于一体，反映了嘉实多对行业未来所抱持的信心，及拥抱机遇，积极谋求创新和发展的决心。  秉持“向前，向上，向新”的理念，嘉...

2023年3月23日，纬湃科技公布了2022财年合并后的财务报表。从财报来看，关键数据的实际表现好于预期，尤其与电气化相关的销售额及订单量表现突出。此外，自2023年1月1日起执行的新组织架构，也令纬湃科技的业务版图更为清晰，为公司电气化转型的深化打下基础。 纬湃科技首席执行官Andreas Wolf（右）、首席财务官Werner Volz（左）在2022财报发布会现场 2022财报，电气化数据亮眼   首先我们来看一下纬湃科技2022财报的核心数据：2022年合并销售额实现了4%的有机增长，达90.7亿欧元(2021年：83.5亿欧元)；全年调整后的息税前利润为2.23亿欧元(2021年：1.48亿欧元)；调整后的息税前利润率为2.5% (2021年：1.8%)；2022年集团的息税前利润达到1.43亿欧元(2021年：3,950万欧元)。 在销售额数据中，电气化领域的销售额近11亿欧元(2021年：9亿欧元)，尤其新能源科技事业部销售额增长了17.9%，达到6.92亿欧元(2021年：5.87亿欧元)。此外，纬湃科技在2022年获得了价值140亿欧元的新增订单，其中104亿欧元与电气化相关。   纬湃科技2022财报部分数据 据悉，纬湃科...

汽车零部件生产流程中，需要采用注射的方式将橡胶注入模型，为了增加生产中的便利性和精确性，橡胶注射机的品质是至关重要的。   在全球橡胶注射机供应商中，总部位于德国的德士马一直占据着领先的市场份额，在德国、中国、美国、印度、斯洛伐克分别建立了集研发、生产、销售、服务为一体的全球网络，为客户提供高端橡胶注射机的交钥匙方案。 在汽车、电力、家电等传统行业，德士马深耕60余年，成为橡胶注射机领域的顶尖供应商。而在光伏，锂电池，矿业，风能等新兴行业，德士马的设备也在逐步得以应用。 早在2007年，德士马就在中国建立了工厂，如今经过16年的发展，中国区已经晋升为德士马的重点市场。德士马中国总经理王军表示，汽车是德士马中国的主要服务行业，随着中国汽车行业的崛起，中国市场对整个集团的业务发展发挥愈发关键的作用，并且仍然蕴含巨大的潜力，这也是为什么德士马在最新的全球战略会议中明确，中国将是集团未来几年的两大重点发展市场之一。 德士马中国总经理 王军   紧握新能源汽车发展机遇 2022年，中国新能源汽车产量超过700万辆...

轮胎性能评价认证体系是基于途虎养车对消费者个性化需求的洞察，结合TÜV莱茵在轮胎测试认证领域的专业经验，涵盖消费者最关注的刹车安全、节油、静音、避震、操控、坚固六项性能，以标准化评价细则，建立各项性能评价指标的权重，从不同维度客观公正地测试轮胎性能。   2023年3月29日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区（简称"TÜV莱茵"）联合途虎养车在上海举行颁证仪式，为10个中外知名轮胎品牌的15款产品颁发了轮胎性能China-mark（中国标识）认证证书。TÜV莱茵全球交通服务执行副总裁Matthias Schubert博士、大中华区交通服务副总裁黄余欣、青岛公司执行董事王会波，途虎养车创始人兼CEO陈敏、总裁胡晓东，中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长史一锋、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司商用车部部长梁荣亮，以及德国马牌、固特异、雷神等轮胎品牌相关负责人出席了颁证仪式。 TÜV莱茵联合途虎养车为10个轮胎品牌15款产品颁发轮胎性能China-mark（中国标识）认证证书   TÜV莱茵...